Audi R8 2016, un deportivo lleno de tecnología

Después de una larga espera por fin la marca de Ingolstadt ha dado a conocer en el Auto Show de Ginebra el nuevo Audi R8 2016.

Como parte de esta segunda generación el diseño de este deportivo alemán que comparte plataforma con el Lamborghini Huracán fue completamente retocado. Pero antes de entrar en los detalles estéticos es importante mencionar que las dimensiones cambian ligeramente frente a su antecesor, ahora tiene una longitud de 174 pulgadas (4.42 metros), una altura de 48 pulgadas (1.24 metros), un ancho de 76 pulgadas (1.94 metros), en tanto que la distancia entre ejes es de 104 pulgadas (2.65 metros).

En esta ocasión el Audi R8 2016 tiene un diseño más agresivo. Destaca la parrilla de nido de abeja, las grandes entradas de aire, los grupos ópticos con iluminación Matrix LED, las tomas de aire, el alerón trasero, el difusor y las salidas de escape cuádruples. De serie equipa rines de 19 pulgadas con neumáticos de tamaño 245/35 delante y 295/30 atrás, y como opción existen unos de 20 pulgadas con llantas de 245/30 delante y 305/30 atrás.

Otra gran diferencia respecto a la generación anterior la podemos encontrar en el chasis monocasco fabricado en un 23 por ciento de fibra de carbono y 77 por ciento de aluminio, esto permite que además de ser más ligero obtenga un 40 por ciento de mayor rigidez. Por su parte la carrocería hecha completamente de aluminio se acompaña de algunos elementos aerodinámicos de fibra de carbono.

Situado en la báscula podemos ver con toda esta tecnología aplicada en la construcción del vehículo y que la marca la denomina como Audi Space Frame permite que el R8 2016 pese 3,205 libras (1,454 kilógramos), esto es 110 libras (50 kilógramos) menos que su predecesor.

Para esta segunda generación el Audi R8 2016 sólo está disponible con el motor 10 cilindros de 5.2 litros enlazado a una transmisión automática S tronic de siete velocidades. Si se elige la versión R8 V10 la máquina entrega 540 hp y un torque de 398 libras-pie a una velocidad del motor de 6,500 rpm. Este poder le permite acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en sólo 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 mph (323 km/h). En cambio en la versión R8 V10 Plus registra 610 hp y un par máximo de 413 libras-pie disponibles a 6,500 rpm. De igual manera las cifras de desempeño son igualmente impresionantes: 0 a 62 mph (100 km/h) en 3.2 segundos, el 0 a 124 mph (200 km/h) en 9.9 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 205.1 mph (330 km/h).

Por supuesto, que el sistema de tracción total quattro no podía faltar a la cita con este Audi R8 2016. Esta vez integra esta tecnología lleva un embrague multidisco electro-hidráulico en el eje delantero que puede llevar el 100 por ciento del par desde el eje delantero al trasero y viceversa.

En el interior del Audi R8 2016 hay una toma de aire central doble, volante de tres radios con decoraciones de aluminio, Head-Up Display, panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas similar al del TT, asientos deportivos de nuevo diseño, un renovado sistema de información y entretenimiento con audio Bang & Olufsen de 500 watts.

Audi R8 2016 estará disponible a partir de este verano.

¿Qué es lo que más te gusta de este Audi R8?