Tras la desaparición de Scion, el coloso nipón renueva el FRS y lo denomina como Toyota AE-86 agregando una estética levemente más agresiva, mejoras de calidad en el interior y unos pocos caballos extra al cuatro cilindros opuestos.
Estéticamente tenemos un paragolpes con boca más agresiva, entradas auxiliares con láminas negras y LEDs en los faros delanteros y traseros. En el interior aparecen nuevos decorados y mejores plásticos para las contrapuertas y parte superior del tablero, aumentando la calidad percibida. También hay un nuevo volante, ahora con los comandos del estéreo y opción de tapizados en cuero y Alcántara.
Mecánicamente, el 2.0 litros Boxer aumenta 5 hp para entregar 205 hp en la versión manual de seis velocidades, mientras que la caja automática conserva la potencia original. Toyota comenta que también realizó cambios en espirales y amortiguadores para entregar mayor precisión de manejo y cambió las relaciones de la caja manual para mejorar la performance.
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