Hay personas que aun consideran que cualquier automóvil que este guardado durante extensos periodos de tiempo se va conservar mejor. La verdad, es que les tenemos una mala noticia. Así lo advierten los técnicos quienes señalan que se pueden generar la siguientes fallas por no utilizar un auto de manera continua:
1. Fugas de aceite: Hay elementos como juntas, gomas y retenes que necesitan estar lubricados para mantener el motor equilibrado. Cuando el auto está parado durante mucho tiempo, estas piezas se pueden secar, agrietar y encoger, provocando fugas internas que veremos en forma de humo azulado por el escape y que seguramente provendrán de los retenes de las guías de las válvulas. Si eso llega a pasar, la visita al mecánico es obligatoria.
2. Frenos: Es uno de los elementos que causa más averías cuando se deja de usar un auto por largo tiempo. El líquido de frenos es una de esas cosas que hay que cambiar obligatoriamente cada dos años, ya sea que el auto se mantenga andando o parado porque el éter que contiene termina convirtiéndose en agua, generando problemas en los frenos por ebullición de ese líquido de frenos.
3. Neumáticos: Estos se van deformando después de tenerlos una buena temporada apoyados en el suelo, por las perdidas de aire. Para evitarlo, es bueno dejar las llantas infladas con 1.5 bar de más sobre la presión que recomienda el fabricante, o aun mejor, dejar el auto sobre algunos apoyos especiales para que no toquen el piso.
4. Ventanas eléctricas: Este motor, que sirve para bajar y subir las ventanas, está situado en la caja que forma la puerta, por lo que queda expuesto a la humedad, se oxida y comienza a fallar.
5. Motor: Es el que más sufre cuando un auto queda guardado durante mucho tiempo. Al no girar el motor, el aceite se escurre hacia el cárter y las paredes de los cilindros y los pistones se quedan secos y esto hace que se oxiden y los pistones se agripen. Se pueden despegar con un laborioso trabajo que incluye aceite para lámparas y un proceso de limpiado, secado y encendido con pinzas para después llevarlo al mecánico.
7. Circuito de refrigeración: En los propulsores dotados de refrigeración por agua, los periodos de inactividad generan importantes averías y un gran desgaste en los manguitos. La bomba de agua puede oxidarse, el termostato puede quedarse pegado y el radiador puede obstruirse. Para evitar males mayores, se debe lavar el sistema, purgar el circuito y cambiar tanto la bomba como el termostato.
8. Caja de cambios y diferenciales: Estos elementos también necesitan aceite para mantenerse limpios y lubricados, por lo que la falta de uso hace que se oxiden los piñones, los sincronizadores y las horquillas. Además los retenes y las juntas pierden estanqueidad.
